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0757-2239 0755作者: 瀏覽:122532 來源: 時間:2019-06-26
板材成形技(jì)術與轎車(chē)、航空、航天工業的發展嚴密相連,在出產中(zhōng)為了滿足板材零件(jiàn)形狀(zhuàng)、尺度(dù)、精度、批量、原材料性能要求,需求憑(píng)借衝壓加工來完成。衝壓加工是憑借於慣例或專用衝壓設備的動力,使板料在模具中直接受力,並(bìng)發生物理變形,然後獲得必(bì)定的形狀、尺度和性能的產品零件出產技(jì)術(shù)。現在衝壓加工已經成為製造業先進技術(shù)的重要組成部分。
跟著人們消費(fèi)水平的日益進步,國民對轎車的需(xū)求量加大,質量要求也更高,這對(duì)轎車出產廠(chǎng)商提出了更高的要求(qiú)。衝壓加工作(zuò)為整車出產的重中之重,成為企業進步出(chū)產功率的要害突破點(diǎn)。一個合格(gé)的衝壓件由衝壓工藝與模具、衝壓設備和(hé)衝壓材料衝壓加工而成。而在傳統(tǒng)的衝壓出產中,還是依賴人工取(qǔ)放料,這樣做不僅功率低(dī)、精(jīng)度(dù)差、勞動強度大且安全性無法確保。因而,衝壓自動化成為企業進步出產功率、安穩產品質量的必經之路。
大多數的衝壓出(chū)產廠依托訂單驅動出產,一(yī)小部分來自於自備貨(huò)需要。它們的共同點是產品大都是小型的金屬件,產品種類多而雜,訂(dìng)單熟練從千到萬不均(jun1)等,還會麵臨著(zhe)某些產品重複出產的(de)尷尬處境,企業的(de)衝壓零件仍是依托計(jì)件製,這樣使得企業很難把握產品的出產進度、材料的(de)利用率、人工效率(lǜ)的操控等。因而,衝壓主動化的呈現,消除了企業這些壞處。可以減少計算對人工的占用,當客戶投訴時(shí),可以反追查出產過程、用料、收購方麵的記載。
衝壓主動化(huà)取放料體係具有不間斷、效率高、無間歇的特色,可以代替比較繁雜、低效的手藝衝壓體係,在很大的程度上保證了工業出產(chǎn)過程中的安全性和平穩(wěn)性上,大大(dà)的減輕工業加工的人員的作業強(qiáng)度,提(tí)升工業出產人(rén)員的產品(pǐn)加工效率。
衝壓(yā)自動化生(shēng)產線一般包括(kuò)壓力機和主動化體係,其間衝壓主(zhǔ)動(dòng)化體係通常包含(hán)拆垛體係、主動傳輸體係及線尾出料體係三個部分。衝壓(yā)主動化出產線的實現,主要有(yǒu)機械手式和機器人式兩種方式。其(qí)間,工業機器人(rén)作(zuò)為可靠性強(qiáng)、靈活性高、安全性好,並且運行便利的一種新式的機械設備(bèi)在衝壓主動線上的運用,對汽(qì)車製造具有重(chóng)要的作用.
衝壓自動化上下料類型
一(yī)、多機連線機(jī)械手
分為滑塊同步模式及滑塊(kuài)自由模式,一般適用於產量要求較大且品類眾多的小(xiǎo)型衝壓件(jiàn). 二(èr)、多(duō)機連線機(jī)器人
一般適用於外觀和成(chéng)形性要求較(jiào)高的大型(xíng)衝壓件(汽車件等)
機器(qì)人衝壓自動化生產線(xiàn)的一般構成
典型(xíng)的機器人衝壓(yā)自動化生產線包含以下部分:機器人、電控係(xì)統、拆垛裝置、過渡皮帶、板料清洗(xǐ)機、板料塗油機(jī)、對中台、線尾碼垛係統、安全防護係統及機器人端(duān)拾器。具體布置方式可以根據生產車間的麵積(jī)進行調整,如拆(chāi)垛車的開出方式(shì)既可以與衝壓線平行也(yě)可(kě)以與衝壓線垂(chuí)直(zhí)。
1. 衝壓機器(qì)人
衝壓生產用機器人除了要求負載大、運行軌跡及性能(néng)穩定可靠等搬運機(jī)器人所共有的特性,還要滿足頻繁起/製動、作業範圍大、工件尺(chǐ)寸及回轉(zhuǎn)麵積大等特點。各個廠家的衝(chōng)壓機器人都在普(pǔ)通搬運機器人的基礎上加大了電動機功率及減速機規格,加長了手臂,並廣泛采用(yòng)棚架式安裝結構。 2. 機器人(rén)衝壓(yā)自(zì)動化線控製係統
機器人衝壓自動化係統需要集成壓力機、機器人、拆垛機、清洗機、塗油機、對中台、雙料檢測裝(zhuāng)置、視覺(jiào)識別係統、各種皮帶、同步控(kòng)製係統、安全防護係統及大屏幕顯(xiǎn)示,並具有無(wú)縫集成進工廠MES係統的能力。為了把如此多的智能控製係(xì)統有效集成,一般采用以太網與工(gōng)業現場總線二級(jí)網絡係統,其中現場總線係統可能同時搭(dā)載安全總線。 3. 拆垛係統
目前常見的拆垛係統有(yǒu)三種,分(fèn)別是專用拆垛機/機器(qì)人 拆(chāi)垛小車/桁架式機械手 拆垛小車。