桂林衝壓廠如何打造衝壓（yā）自動化生產線

        板材成形技術與轎車、航空、航天工業的發（fā）展嚴密相連，在出產中為了滿足板材零件形狀、尺度、精度、批量（liàng）、原材料性能要求，需求憑借衝壓（yā）加工來完成。衝壓加（jiā）工是憑借於慣例或專用衝壓設備的動力，使（shǐ）板（bǎn）料在模具中（zhōng）直接受力，並發生物理變形，然（rán）後（hòu）獲得必定的形狀、尺度和性能的產（chǎn）品零件出產（chǎn）技術。現在衝壓加工已經成為製造業（yè）先進技術的重要（yào）組（zǔ）成部分（fèn）。 
       跟著人們消費水平的日益進步，國民對轎車的需求量加大，質量要求也更（gèng）高，這對轎車出產（chǎn）廠商提出（chū）了更高的要（yào）求。衝壓加工作（zuò）為整（zhěng）車出產的重中之重，成（chéng）為企業進（jìn）步出產功率的要害（hài）突破點。一個合格的（de）衝壓件由（yóu）衝（chōng）壓工藝與模（mó）具、衝壓設備（bèi）和衝壓材料衝壓加工而成。而在傳統的衝壓出產中，還是依賴人工取放（fàng）料，這樣做不僅功（gōng）率低、精度差、勞動強度大且安全性無（wú）法確保。因而，衝壓（yā）自動化成為企業進步出產功率、安穩產品質量的必經之路。

       大多數的衝壓出產廠（chǎng）依托訂單驅（qū）動（dòng）出產，一小（xiǎo）部分來自於自備（bèi）貨需要。它們的共同（tóng）點是產品大都是小型的金屬件，產品（pǐn）種類多而雜，訂單熟（shú）練從千到萬（wàn）不（bú）均等，還會麵臨著某些產品重複出產（chǎn）的尷（gān）尬處境，企（qǐ）業的衝壓零件仍是依托計件製，這樣使得企（qǐ）業很難把握（wò）產品的出產進度、材料的利用率、人工效率的操控等。因而，衝壓主動化的呈現，消除了企業這些壞（huài）處。可（kě）以減少計算對人工的（de）占用，當客戶（hù）投訴時，可以反追查出產過程、用料、收購（gòu）方麵的記載。 
       衝壓主動化取放料體係具有不間斷、效率高、無間歇的特色，可以代替（tì）比較繁雜、低效的手藝衝壓體係，在很大的程度上保證了工業出產過（guò）程（chéng）中的安（ān）全性和平（píng）穩性上，大（dà）大的減（jiǎn）輕工業加工的人員的作業強度，提升工業出產人員（yuán）的產品加工（gōng）效率。 
       衝（chōng）壓自動化生產線（xiàn）一般包括壓力（lì）機和主動（dòng）化體係，其間衝壓主動化體係通常包含拆垛體係、主動傳輸體係及（jí）線尾出料體係三個部分（fèn）。衝壓（yā）主動化出產線的實現，主（zhǔ）要有機械手式和機器人式兩種方式。其間（jiān），工業機器（qì）人作為（wéi）可靠性強、靈活性高、安全性好，並且運行便利的一種新（xīn）式的（de）機（jī）械設備在衝（chōng）壓主動線上的運用，對汽車製造具有重要的作用. 

       衝壓自動（dòng）化上下料類型 

       一、多機連線機械手 

      分（fèn）為滑塊同步模式及滑塊自由模式，一般（bān）適用（yòng）於（yú）產量要求較大（dà）且品類眾多的小型衝壓件.         二、多機連（lián）線機器人 

一般適用於外（wài）觀和成形性要求較高的大型衝壓件（汽車件（jiàn）等）

機器人衝壓自動化生產線的一般構成（chéng） 

典型的機器人衝壓自動化生（shēng）產（chǎn）線包含以下部分：機器人、電控係統、拆垛裝置、過渡皮帶（dài）、板（bǎn）料清洗機、板料塗油機（jī）、對中台、線尾碼（mǎ）垛係統、安全防護係統及（jí）機器（qì）人端拾器。具體布置（zhì）方（fāng）式可以根據生產車間的麵積進行調整，如拆垛車的開出方式既（jì）可以與（yǔ）衝壓線平行也可以與衝壓線垂直。

1. 衝（chōng）壓機器人 

衝（chōng）壓生產用機器人除了要（yào）求負載（zǎi）大、運行軌跡及性能穩定可靠（kào）等搬運機器人所共有的特性，還要滿（mǎn）足頻繁起/製動、作業範圍大、工件尺寸及回轉麵積大等特點。各個廠家的衝壓機器人都在普通（tōng）搬（bān）運機器人（rén）的基礎上加大了電動機（jī）功率及（jí）減速機規格，加長了手臂，並廣泛采用棚架式安裝結構。 2. 機（jī）器人衝壓（yā）自動化線控製係統 

機器人衝壓自動化係統需要集成壓（yā）力機、機器（qì）人、拆垛機、清洗機、塗（tú）油機、對中（zhōng）台、雙料檢測裝置、視覺（jiào）識別係統、各種皮帶（dài）、同步（bù）控製係統（tǒng）、安全（quán）防護係統（tǒng）及大屏幕顯示（shì），並具有無縫集成（chéng）進工廠MES係統的能力。為了（le）把如此多的智能控製係統有效集（jí）成，一般采用以（yǐ）太網與工業現場總線二級網絡係（xì）統，其中現場總線係統可能同時（shí）搭載安全總線。 3. 拆垛係統 

目前常見（jiàn）的拆垛係統（tǒng）有三種，分別是專用拆垛機/機器（qì）人 拆垛小車/桁架（jià）式機械手 拆垛小車。