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0757-2239 0755作者: 瀏覽:124059 來源: 時間:2019-06-26
板材成形技術與轎車、航(háng)空、航天工(gōng)業的發(fā)展嚴密相連,在出產中為了(le)滿足板材零件形狀、尺度、精度、批量、原材料性能要求,需求憑(píng)借衝壓(yā)加工(gōng)來完成。衝壓加工(gōng)是憑借於慣例或專用衝壓設備的動力,使板料在模具(jù)中直接受力,並(bìng)發生物理變形,然後獲得必定的形狀、尺度和性能的產品零件出產技術。現在衝(chōng)壓加工已經成為製造業先(xiān)進技術的重要組成部分。
跟(gēn)著人們消費水平的日益進步,國民對轎車的需求量加大,質量要求也更高,這對轎車出產廠商(shāng)提出了更高的要求。衝(chōng)壓加工作為整車(chē)出產的重中(zhōng)之重,成為企業進步出產功率的要害突破點。一個合格的衝壓件由衝壓工(gōng)藝與模(mó)具、衝壓設備和衝壓材料衝壓加工而成。而在傳統的衝壓出產中,還是依賴人工取放料,這樣做不(bú)僅功率低、精度差、勞動強度大且安全性無法確保。因而,衝壓自動化成為企(qǐ)業進步出產功率、安穩產品質(zhì)量的必經之路(lù)。
大多數的衝(chōng)壓出產廠依托訂單驅動出產,一小部分來自(zì)於自備貨需要。它們的共(gòng)同點是產品大都是小型的金屬件,產品種類多而雜,訂單(dān)熟練(liàn)從千到萬不均等,還會麵臨著某些產品重複出產的尷尬處境,企業的衝壓零件仍是依托計件製,這樣(yàng)使得企業很難(nán)把握產品的出產進度、材料的利用率、人工效率的操控等。因而,衝壓主動化的呈現,消除了企業這些壞處。可以減(jiǎn)少計算對人工的占用,當客戶投訴時,可以反追查出產過(guò)程、用料、收購(gòu)方麵的記載。
衝(chōng)壓(yā)主動化取放料(liào)體係具有不間斷、效率高、無間歇的特色,可以代替比較(jiào)繁雜、低效的手藝衝壓體係,在(zài)很大(dà)的程度(dù)上保證了工業出產過程中的安全性和平穩性上,大大的減輕工業加工(gōng)的(de)人員的作業強度,提升工(gōng)業出(chū)產人員的產(chǎn)品加工效(xiào)率。
衝(chōng)壓自(zì)動(dòng)化生(shēng)產線一般包括壓力機和主動化體係,其間衝壓主動化體係通常包含拆垛體係、主動傳輸體係及線尾出料體係三個部分。衝壓(yā)主動化出產線的實現,主要有機械手式和機(jī)器人式兩種方式(shì)。其間,工業機器人作為可靠性強(qiáng)、靈活性高、安全性好,並且運行便利的一種新式的機械設備在(zài)衝壓(yā)主動線上的運用,對汽車製(zhì)造具有重要的作用.
衝壓自動化上下料類型
一、多機連線(xiàn)機械手
分為(wéi)滑塊同(tóng)步模式及滑塊(kuài)自由模式,一般適用(yòng)於產量要求(qiú)較大(dà)且(qiě)品類(lèi)眾多的小型衝壓件. 二、多機連線(xiàn)機器人
一般適用(yòng)於外觀和成形性要求較高的大型衝壓件(汽車件(jiàn)等)
機器人衝壓自動化生產(chǎn)線的一般構(gòu)成
典型的(de)機(jī)器人衝(chōng)壓自動化生產線(xiàn)包(bāo)含以下部分:機器(qì)人、電控係統、拆垛裝置、過渡皮帶、板料清洗機、板料塗油機、對中台(tái)、線(xiàn)尾碼垛係(xì)統(tǒng)、安全防護係統及機器人端(duān)拾器。具體布置方式可以根據生產車間的麵積進行調整,如拆垛車的開出方式既可以與衝壓線平行也可以與衝壓線垂直。
1. 衝壓機器人
衝壓生產用機器(qì)人除了要求負載大(dà)、運行軌跡及性能穩定可靠等搬運機器人所共有的特性,還要滿足頻繁起/製動、作業範圍大、工件尺寸及回轉麵積大等特點。各個廠家的衝壓(yā)機器(qì)人都在普通搬運機器人的基礎上加大了(le)電動機功率及減速機規格,加長了手臂,並廣泛采用棚架式(shì)安(ān)裝結(jié)構。 2. 機器人衝壓自動化線控製係統
機器人衝壓自動化係統需要集成壓力機、機(jī)器人、拆垛機、清洗機、塗油機、對中台(tái)、雙料檢測(cè)裝置、視覺識別係(xì)統、各種(zhǒng)皮帶、同步控製係統、安全(quán)防(fáng)護係統及大屏幕顯示,並具有無縫(féng)集成進工廠MES係統的能力。為了把如此多的(de)智能控製係統有效集成,一般采用以太網與(yǔ)工業(yè)現場總線二級網絡(luò)係統,其(qí)中現場總線係(xì)統可能同時搭載安全總線。 3. 拆垛(duǒ)係統
目前常(cháng)見的拆垛係統有三(sān)種,分別是專(zhuān)用拆垛機/機器人 拆垛小車/桁架式機械手 拆垛小車。
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